そして、そのカブトムシの様な形から「ビートル（Beetle）」「バグ（Bug）」、ドイツでは1960年代後半より「ケーファー（Käfer＝カブトムシ）」という愛称で親しまれたフォルクスワーゲン・タイプ1。ブラジルなどでは「フスカ」（Fusca=南米産の大ゴキブリ）と呼ばれ、タイでは「タオ」（亀）の愛称で呼ばれる。日本では英語の「ビートル」の他に「カブトムシ」や「ワーゲン」と呼ばれていました。これらはあくまでも愛称でありましたが、ニュービートルでフォルクスワーゲン社は「ビートル」を初めて正式車名にしました。そして、フォルクスワーゲン・タイプ1は2153万台弱という膨大な生産台数を達成して、メキシコで最後のタイプ1の生産が終了したのは2003年でありました。発表以来65年間に渡る製品寿命を保った四輪乗用車は、歴史上、他に存在しません。
